บินครั้งแรกในปี 2478 Queen Beeเป็นโดรนเป้าหมายที่ควบคุมด้วยวิทยุซึ่งได้มาจากTiger Mothสำหรับ การฝึก Flak  Ryan Firebeeเป็นโดรนเป้าหมายที่ขับเคลื่อนด้วยไอพ่นซึ่งพัฒนาเป็น UAV ลาดตระเวนระยะไกล Ryan Model 147 Fire Fly และ Lightning Bug หน่วยสอดแนม IAIของอิสราเอลและTadiran Mastiffได้เปิดตัวUAV ในสนามรบรวมถึงIAI Searcher  MQ-1 Predator พัฒนาขึ้นจาก UAV ความทนทานระยะยาว ของ General Atomics Gnatสำหรับ CIA โดยMQ-1 Predatorนำไปสู่​​MQ-9 Reaper ที่ติดอาวุธ. ในตอนท้ายของสงครามโลกครั้งที่ 1 สามารถเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ลูกสูบได้โดย เทคโนโลยี การอัดอากาศเข้าด้วยคอมเพรสเซอร์ นอกจากนี้ยังชดเชยความหนาแน่นของอากาศที่ลดลงตามระดับความสูง ปรับปรุงด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์ในช่วงปี 1930 สำหรับเครื่องบินโบอิ้ง B-17 และเครื่องบินโดยสารที่มีแรงดันอากาศลำ แรก ภัยพิบัติฮินเดนเบิร์ก ใน ปี 1937 ยุติยุคของเรือบิน โดยสาร แต่กองทัพเรือสหรัฐฯ ใช้เรือเหาะในสงครามต่อต้านเรือดำน้ำและการเตือนภัยล่วงหน้าทางอากาศจนถึงปี 1960 ในขณะที่เรือบินขนาดเล็กยังคงใช้สำหรับโฆษณาทางอากาศ เที่ยวบินชมทิวทัศน์ การตรวจตราและการวิจัย และเครื่องลงจอดเครื่องบิน 10หรือLockheed Martin LMH-1ยังคงได้รับการพัฒนาต่อไป เนื่องจากสายการบินของสหรัฐสนใจที่จะบินในระดับสูงในช่วงกลางทศวรรษที่ 1930 เครื่องบินLockheed XC-35ที่มีห้องโดยสารที่มีแรงดันได้รับการทดสอบในปี 1937 และBoeing 307 Stratolinerจะเป็นเครื่องบินโดยสารที่มีแรงดันอากาศลำแรกที่เข้าให้บริการเชิงพาณิชย์ ในปี พ.ศ. 2476 Plexiglasซึ่งเป็นพลาสติกอะคริลิกใสได้รับการแนะนำในเยอรมนีและไม่นานก่อนสงครามโลกครั้งที่ 2 ถูกนำมาใช้เป็นครั้งแรกสำหรับกระจกบังลมของเครื่องบินเนื่องจากมีน้ำหนักเบากว่ากระจก และหลังคาฟองอากาศช่วยเพิ่มทัศนวิสัยของนักบินรบ